2010 wird RUD das erste Mal mit seinem Anschlag- und Zurrmittelprogramm auf dem Bauma- Freigelände präsent sein und dies auf einem großzügig gestalteten Gemeinschaftsstand mit der TII-Group (Scheuerle, Kamag, Nicolas) .

Auch dieses Jahr wird Marktführer RUD seine Innovationskraft wieder unter Beweis stellen. Zu sehen ist das Beste aus der Zurr- und Anschlagkettentechnologie sowie das weltweit umfang-reichste Anschlag- und Zurrpunkteprogramm. Ein besonderes Highlight wird die Premiere eines neuen, patentierten Kettenratschenspanners der bis zu 60% leichteren (gegenüber GK 8) Güte-klasse ICE-120 sein. Soviel sei im Vorfeld bereits verraten: Der neue Ratschenspanner wurde bezüglich Handhabung und Robustheit weiter verbessert und verfügt über eine neuartige, praxisgerechte Losdrehsicherung. Auch preislich hat RUD Hand angelegt; durch seine innovative Bauweise ist der neue Ratschenspanner deutlich preisgünstiger als die bisherigen Modelle.

Stündlich finden Vorführungen statt, bei denen Praxistipps für die fachgerechte Verzurrung von Baumaschinen gegeben werden. Ein Besuch lohnt sich.

Die Spedition Fehrenkötter hat einen neuen Bezahl- und Transportservice für den Internethandel von gebrauchten Fahrzeugen eingeführt.

Der Spezialist für Nutzfahrzeug - und Landmaschinentransporte hat ein Verfahren für den vertrauensvollen Handel im Internet entwickelt, das den Transport der gebrauchten Fahrzeuge einschließt. Das Siegel „Trust & Trade“ bietet für Käufer und Verkäufer gleichermaßen die Garantie, dass Ware und Geld ordnungsgemäß übergeben werden und gewährleistet eine schnelle und zuverlässige Lieferung. „Trust & Trade“ wird bislang sehr gut von den Kunden angenommen und erfreut sich auch im Baumaschinensektor großer Beliebtheit.

Die Abwicklung des Gebrauchtfahrzeugkaufs über Trust & Trade erfolgt in fünf Schritten:

Transportkosten anfragen: Ein Klick auf das Trust & Trade-Logo auf der Seite www.fehrenkoetter.de führt zum Online-Formular, mit dem Käufer oder Verkäufer die Transportkosten anfragen können.

Auftrag erteilen: Unter www.fehrenkotter.de auf den Link zum Auftrag klicken und das Auftragsformular als PDF oder direkt online mit der Zusatzoption „Trust & Trade“ ausfüllen und abschicken. Käufer und Verkäufer erhalten umgehend den Vertrag und schicken diesen unterschrieben zurück.

Bezahlen: Der Käufer überweist den Kaufbetrag auf das Trust & Trade-Konto. Der Verkäufer erhält eine Bestätigung über den Zahlungseingang. Fehrenkötter disponiert zeitgleich einen LKW für den Transport.

Ware übergeben: Der Verkäufer übergibt das Fahrzeug an den Fahrer des Fehrenkötter-LKW und unterschreibt die Frachtpapiere. Der Fahrer quittiert die Übernahme auf dem Trust & Trade-Vertrag. Zeitgleich erhält der Käufer eine Übernahmebestätigung per Mail oder Fax. Trust & Trade überweist den Kaufbetrag an den Verkäufer. Ware übernehmen: Die Spedition Fehrenkötter liefert das Fahrzeug direkt an den Käufer. Mit Trust & Trade eröffnet Fehrenkötter allen Verkäufern die Möglichkeit, ihren nationalen und internationalen Kunden einen zuverlässigen Transport mit anbieten zu können und sich gleichzeitig gegen Scheinkäufer und Betrügereien abzusichern. Käufern bietet Trust & Trade die Sicherheit, dass sie ihr Geld zurück bekommen, sollte das gekaufte Fahrzeug nicht geliefert werden können. Weitere Infos gibt es im Internet www.fehrenkoetter.de.

Auch 2010 setzt die Bundesregierung das „De-minimis“-Förderprogramm fort: Spediteure erhalten finanzielle Anreize, damit sie ihren Fuhrpark in den Bereichen Sicherheit und Umwelt nachrüsten. Eberspächer Produkte stehen dafür ganz oben auf der Liste - egal ob Standheizungen, Standklimaanlagen oder Delphi DIAVIA Klimaanlagen.

Cooltronic von Eberspächer ist ein Standklimasystem für Nutzfahrzeuge, das anders als herkömmliche Klimatisierungslösungen unabhängig vom Motor arbeitet. Das spart Kraftstoff ein und ist gut für die Umwelt, zudem arbeitet die Cooltronic mit Öko-Gas und ist trotzdem leistungsstark. So wird die Lkw-Fahrerkabine immer auf angenehme Temperaturen gekühlt und die Luftfeuchtigkeit reduziert - trotz ausgeschaltetem Motor und geschlossenem Fenster. Cooltronic-Geräte passen universell in alle Fahrerkabinen von Nutzfahrzeugen.

Im Rahmen der „De-minimis“-Förderung stellt die Bundesregierung bis zu 365 Millionen Euro zur Verfügung. Hinzu kommen 50 Millionen Euro aus dem zweiten Konjunkturprogramm. Spediteure müssen ihre Lkw (ab 12t zGG) bis spätestens Ende Oktober 2009 zugelassen haben und den Förderantrag beim Bundesamt für Güterverkehr ( www.bag.bund.de ) stellen.

Weitere Produktinfos erhalten Interessierte unter www.eberspaecher.com/torgelow.

Stabil, leicht, lebensmittelecht

Wie sieht der Kühlverkehr der Zukunft aus? Welchen Weg können Lebensmittelhersteller wählen, um den temperatursicheren Transport großer Lebensmittelmengen pro Fracht bei attraktiven Konditionen zu garantieren? Die Lösung liegt im Einsatz von faserverstärkten Kunststoffen und damit verbunden in sehr leichten, stabilen und hervorragend isolierenden Konstruktionen der LKW-Aufbauten: der Treibstoffverbrauch und die Transportkosten sinken - und das bei Erfüllung aller hygienischen Richtlinien und Sicherheit vor einem Verderben von Waren. Das oberfränkische Unternehmen LAMILUX stellt mit „LAMILUXplan“ jetzt ein hochentwickeltes Verbundmaterial mit niedrigem Flächengewicht bereit, das auch bei geringer Dicke über höchste Festigkeiten verfügt. Mit den in einem kontinuierlichen Herstellungsverfahren gefertigten Platten und Bahnen bietet LAMILUX ausgereifte und in der Praxis bewährte Werkstoffe, die in alle Zonen von Kühlaufbauten eingebunden werden und Materialien wie Aluminium und Stahlblech zunehmend substituieren. Der sehr leichte, extrem stabile Werkstoff bildet die inneren und äußeren Deckschichten der Sandwichbauteile, aus denen Dächer und Seitenwände konstruiert sind.

Aufgrund ihrer hohen Belastbarkeit werden mit den faserverstärkten Kunststoffbahnen auch Böden beschichtet. Die faserverstärkten Kunststoffe von LAMILUX sind lebensmittelecht. Diese Eigenschaft ist durch Prüfzeugnisse belegt. Das robuste und leichte High-Tech-Material besteht aus den Komponenten Fasern und Harz. Entscheidend für die physikalischen und chemischen Eigenschaften des Werkstoffs sind die Rezepturen des Harzes, die Faserarten und die Ausrichtung innerhalb eines Verbundes. Das Ergebnis ist ein langlebiges, stabiles und sehr leichtes Material, durch dessen Verwendung das Leergewicht von Lkw und Trailern eminent verringert wird, was ein höheres Zuladungsgewicht möglich macht. Die Werkstoffe von LAMILUX beeindrucken durch Langlebigkeit und Beständigkeit. Als Komponente von Sandwichelementen entfalten sie eine so stabilisierende Wirkung, dass Seitenwände und Böden den starken Druck- und Biegebelastungen im Gütertransport mühelos standhalten. Sollte ein Schaden entstehen, können die beschädigten Stellen schnell ausgebessert oder ganze GFK-Partien ausgetauscht werden. Für die Langlebigkeit und Farbechtheit sorgen die sehr hohe UV-, Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit.

Weitere Infos unter: www.lamilux.de

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